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交通出行 陪伴你行

主 题: 交通出行 陪伴你行

时 间: 2020年01月13日 15时(星期一)

嘉 宾: 云南省交通运输厅路网监测与应急指挥中心杨晓泉主任 工会主席王金宝 王雪垠副主任

状 态: [ 已经结束 ]

核心提示:各位网友大家好,欢迎关注云南省交通运输厅在线访谈。在今天的节目中,我们要来关注一下刚刚成立了一年的云南省交通运输厅路网应急中心,那这个路网运行监测与应急指挥中心现在都在做着一些什么样的工作?未来它将发挥怎样的作用?在智慧交通上,它将会起到怎样的推动作用呢?

访谈摘要 >>

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  • 【主持人】各位网友大家好,欢迎关注云南省交通运输厅在线访谈。在今天的节目中,我们要来关注一下刚刚成立了一年的云南省交通运输厅路网应急中心,那这个路网运行监测与应急指挥中心现在都在做着一些什么样的工作?未来它将发挥怎样的作用?在智慧交通上,它将会起到怎样的推动作用呢?今天我们请来了三位嘉宾来和您一起聊聊,三位嘉宾分别是咱们云南省交通运输厅路网监测与应急指挥中心杨晓泉主任、工会主席王金宝和王雪垠副主任,请出三位来跟我们说说,刚才介绍了我们云南省交通运输厅路网应急中心已经成立一年了,当初我们为什么会成立,那现在目前现阶段每天的日常的工作都有哪些业务?

  • 【杨晓泉】好的,路网监测工作,作为应该是保障路网运行正常的一项重要保障性工作的话,那么从国家层面来说是非常的重视,交通部也已经成立了路网中心,我掌握的情况,全国也有20个省内已经成立了这个机构,而云南刚刚起步一年时间,在短短的一年时间里面,应该说我们,还是主动的作为,积极谋划好路网中心的开局创业工作,以听众朋友们比较密切相关的,我觉得三个方面吧,给朋友们做一个介绍,首先的话,第一个是路,路况信息方面的,作为一个车主朋友,当你上路的时候,关注些什么事呢?我自己也是一个驾驶员,我关注的肯定是这条路堵不堵?流量大不大?如果万一堵了,那么是什么原因堵?会堵多长时间?

  • 【主持人】我有没有可能绕开?

  • 【杨晓泉】对,这就是我最关注的问题,我们正在做这项工作,现在,我们已经开展建立了从高速公路国省干线到县乡公路的整个信息报送队伍的工作,收集路况信息。与此同时,怎么把这些收到的路网运行信息运用到为人民群众的这个出行服务上?目前,我们也正在和交警部门包括和打开手机常用的高德,百度,这些地图进行一些商谈。

  • 【主持人】导航软件。

  • 【杨晓泉】对,导航软件。

  • 【主持人】甚至包括交通之声,刚才大家听到的一些路况信息,有其中的一部分就来自我们路网中心提供。

  • 【杨晓泉】我们和交通之声已经实现了一些信息共享,也期待着在下一步的工作里面强化合作,共同把这个路网信息工作做好。

  • 【主持人】我们希望有更多的,更实用的,更及时的信息。

  • 【杨晓泉】对,这是共同的愿望。这是我们第一方面开展的工作情况。第二方面的话,就是我们已经在综合运输数据的这个监测工作上也进行了一些推进。数据监测,总体来说可能大家比较陌生,就是要对我们公路,铁路,水路,民航这些实施一个开展监测服务我们政府的一些决策工作或行业的发展工作,但其实也是跟咱们百姓也是相关的。这块工作,比如我们每年都要搞春运工作,春运的时候云南省就要设立春运办,设在我们交通运输厅,我们就是春运办的数据监测中心,那就要为政府提供相关数据的一些支撑服务,2020年的春运马上就要到了,现在我们正在紧锣密鼓的谋划,在为我们政府相关部门提供好支撑的同时,怎么服务好群众的出行,要作为我们2020年的一个春运工作的重要任务。这是我们推进的,应该说是第二方面的一个情况。第三方面的话,开展了联网收费的一个监测工作。一说联网收费,可能有的朋友还不太理解,简单的说,咱们想去成都了,从昆明开车出去,我要跨越两个省,跨越多个地方,还要其实还经历了很多很多的高速公路进入业主路段,只是一次收费,这就叫联网收费。那么支撑这个需要一个强大的系统来支撑,我们要对这个系统进行一个监测。

  • 【主持人】要让它安全、有效、不出问题的在运行。

  • 【杨晓泉】我们就要负责做好这个监测工作,从今年开展情况来看的话,ETC就是一个很热门的词汇,特别我们银行界的朋友,对ETC推进工作做了很大的贡献,在这次撤销省界收费站的工作中,我们路网中心要承担的就是在ETC推广要发行以前,我要对这个ETC的相关的卡签进行必要的贯穿,这样的才能保障我们用户能正常使用,和卡内资金的一个安全。

  • 【主持人】也就是说,我们现在车上安装的这个obU装备装置还包括卡,它里面的这个卡签的密钥,这块是。

  • 【杨晓泉】我们进行监管,要进行灌装从而保证资金的安全工作。

  • 【主持人】原来是这样。

  • 【杨晓泉】对,这是基本的情况。

  • 【主持人】主要就是这三个方面。

  • 【杨晓泉】对,主要是三方面,其他方面还有一些工作还在探索当中。

  • 【主持人】确实,这三个方面呢?现在说起来,其实和我们真的是息息相关,那么这里面刚才就提到了一个公路的阻断信息,当然是一个特别专业的专用术语了,那么公路的阻断它具体是指什么?这些阻断信息什么时候你能够掌握到?然后对于公众的出行,它可以提供怎样的支撑作用?是如何发挥作用的?

  • 【王金宝】各位网友,下面我就具体介绍一下交通阻断的一个情况。交通阻断它主要分两个类别,一类是计划性阻断,也就是我们车友经常见到的一些路面的大修、病害处置、或者边坡处置等一些养护性的施工。还有就是由于公路的一些改建、扩建,对部分车道进行封闭或者全封闭的这些日常性的一些施工活动,导致的这个公路阻断,那么这个就是计划性阻断。

  • 【主持人】计划性的

  • 【王金宝】对。另一类就是突发性的阻断,也就是我们大家,特别是在雨季经常看到的坍塌、滑坡、泥石流等自然灾害。还有就是我们经常在路上碰到的一些车辆的追尾。

  • 【主持人】发生事故

  • 【王金宝】对,发生事故,包括有故障车辆,故障的车辆停留在路上而导致公路不能正常通行的这种阻断。就叫突发性阻断。那么发生这两种阻断事件呢,我们都要求公路养护管理部门要严格按照我们交通运输部和省交通运输厅的这个规定时间,将这个阻断路段的位置,发生的原因,采取的处置措施,还有预计恢复通车的时间等信息,及时准确的报到我们这个单位。收到信息以后,我们有值班信息员,24小时值班的信息员,就会及时的把这些信息一方面上报省交通运输厅和交通运输部,为政府及时掌握阻断事件的一个动态和对长时间重大阻断处置决策提供服务。同步这些信息,我们会把它提供给12328交通服务热线,为交通出行者打电话咨询,了解整个公路的通阻情况提供服务。

  • 【主持人】嗯,这也就是为什么我们12328会知道的那么清楚,很多车友现在走在路上,哎,前面怎么不能走了?或者是走的很慢,这是什么情况呀?我们打个12328问一下,然后就知道了,原来是这么来的。

  • 【王金宝】对,刚才杨主任也介绍了,我们正在跟交警部门,高德,百度这些社会机构进行合作。主要就是畅通更多的渠道,为我们交通出行者把这些主路上的阻断的信息情况,及时、便捷的向社会进行发布。同时,我们也希望广大的交通参与者能够把路上所碰到的一些堵塞情况及时通过12328这个热线,反馈给我们,来增加我们这些信息的来源。这样我们就能更好地为我们广大车友们提供更好的服务工作。

  • 【主持人】未来也许我们道路上会有一套相对更自动或者说更智能的一套监控系统,然后发生这种异常的情况了,它能够非常快速的,智能的向我们的中心来传递信息,然后我们再通过其他的手段去确认是具体发生了什么,那就更聪明了。

  • 【王金宝】这个也是我们正在努力发展的方向。

  • 【主持人】太聪明了。那么现在在这个交通运输数据监测方面,咱们路网应急中心现在又在做着一些什么样的工作呢?

  • 【王金宝】好,谢谢主持人。那么作为交通数据监测在全国来说都是一个比较新的课题,交通运输部的路网中心的也要求我们云南省在全国率先进行一些探索。

  • 【主持人】这是个新课题。

  • 【王金宝】对,谁都没做过。看怎么弄?那么主要从几个方面开展了一些探索。一个在今年春节的时候,我们作为春运办的一个数据监测中心,与公路,水路,铁路,民航这些部门共同协作,积极的参与了这个暖冬行动,到长水机场,高铁站,客运站这些现场进行一些信息的采集,了解旅客出行的一些需求,同步我们把这些需求梳理成一些文字性的材料报告给我们省春运办,为政府在运力调控方面做一些数据基础,更好地来解决我们公众出行的这个需求。这个是我们开展的第一个方面的一些探索。

  • 【主持人】那么,目前这一类的数据还主要是通过我们现场去进行收集、采集这样的一种方式吗。

  • 【王金宝】我们有两个渠道,现场我们有,另外我们厅里面也有一个公路水路安全畅通的应急系统。行业内的一些运行数据是通过这个系统反馈到我们中心的。

  • 【主持人】嗯,也就是说,实际上要充分的运用,比如说票务的系统,流量监测的系统,还有各种各样的这种系统,综合起来就形成了一个很大的这个数据。

  • 【王金宝】对,这个是我们在春运方面进行的一些探索。

  • 【主持人】今年的春节比较早,是在一月底。所以呢,今年的春运一定会开始的更早一些。

  • 【王金宝】在春运来临之前,我们也已经在做一些准备了,比如我们和交管部门跟高德、百度,这些老百姓比较常用的一些软件在进行一些合作,力争大家回家的路更顺畅,或者大家买票更方便,更便捷,提供一些服务。在今年的基础上,争取明年我们给大家提供一个升级版的春运服务。

  • 【主持人】我们特别期待着。比如说,这个春节期间可能假设我们提前就发现了滇西方向的需求量特别大,然后铁路看怎么样通过增开加挂或者是我们的公路运输通过增开班线车来满足这种运输需求。这都是可能一个特别实际的运用。

  • 【王金宝】对,是给百姓大家回家更方便,更快捷,更安全一些。这个是第一个我们进行的探索。第二个就是在去年国庆期间,我们也对全省路网当中比较拥堵的一些缓行的一些路段进行了一些分析。也对出行的高峰进行了一些预测。比如说还对我们昆明啊大理啊,版纳这些旅游热门的城市周边,一些路段的通行情况进行了一些分析预测。

  • 【主持人】我也注意到,我们现在的这种分析,不仅仅只局限于比如说从昆明到大理或者是到版纳的这个沿途的情况,也有热门的点,它周边比如说版纳附近的这个银河收费站,小景高速上面的情况,大理周边什么古城、双廊,它的通阻情况都已经纳入了。

  • 【王金宝】纳入了这些我们预测的一些范围。我们争取从数据上助力公众出行,以及我们整个路网的一个有效运行,这个是我们做的第二个方面的探索。第三个方面主要是针对于目前整个从交通领域这个领域里面安全运行的一些风险点。风险点,我们也在进行一些相应的探索。我们希望能通过对一些特殊的路段,长期运行的一个数据,通过去监测分析,把这些结果呢提交给有关的部门,防范于未然,那么,从我们整个交通运行的风险防范上,从百姓出行的这个安全保障上的提供一些相应的数据支持。从这几个方面,我们开展了整个交通运输数据的一些前期探索,主持人。

  • 【主持人】以上我们探讨的主要是目前我们的这个路网监测和应急智慧中心都开展了一些怎样的探索。那么实际上,刚刚成立一年的这样一个机构,未来是可期的,因为其实还有许许多多的课题等着我们去探索,等着我们去解决。那么未来我们会有一些怎样的规划?

  • 【杨晓泉】中心刚刚创建一年时间,围绕怎么来创业,怎么样来履职,怎么打造我们云南人民满意的云南路。始终是我们不变的追求和一个重大的命题,那么在这个基础上,我们路网中心准备从三个三上来推进工作。

  • 【主持人】三个三

  • 【杨晓泉】对。第一个就是要在创业时期我们要弘扬三种精神,艰苦创业的精神,勇于担当的精神,团结协作的精神,把它作为激励我们创业的一种发展的一种精神食粮。第二方面就是我们掌握了这么多数据,这么多信息的情况下,我们要落实到三个宗旨上,这三个宗旨就是要为我们服务政府的决策提供数据支撑,服务我们行业的发展提供数据支撑,服务公众的出行上提供我们的信息支撑。那么围绕这三个宗旨来开展工作,那么通过这三个宗旨的落实,最终达到我们三个奋斗目标:把这个路网中心打造为云南省的三个监测中心,第一个监测中心,就是要打造成路网运行的监测中心,第二个是收费检测、联网收费的监测中心,第三个是综合交通的数据监测中心,沿着这三个方向努力,我也简要介绍下具体这三个中心的一些构思和想法。首先路网运行监测中心,就是我平时能正常的对路网运行状况进行监测,为政府、为公众能服务好。

  • 【杨晓泉】在关键的时刻,我又要能发挥关键的作用,这就要求我们要装备的精良,技术的精湛,队伍的精干,在特殊时候才能发挥我们关键的作用。比如在遇到自然灾害的时候,那么我们能够向民众提供最拥堵信息化,还能及时抢通抢险,并且就是提供绕行方案。第二个联网收费监测中心,我们云南是一个有十多个高速公路经营单位共同来推进和发展的多经营业主的格局。怎么保证通行费清分结算,局势准确,营造我们良好的投资环境,这么大的一个联网收费系统怎么样保障它的安全运行?怎么样在我们老百姓通过ETC的时候能否抬杆,抬杆以后收费了,是否扣费准确?等等需要我们进行监测,从而为政府的监管提供支撑。第三个综合运输数据检测中心,我们就要沿着把公路,水路,铁路,民航及综合运输中心整合到我们全新的这个系统里面,通过打开这套系统以后,对系统的数据进行一个挖掘应用,然后实现三个方面推进。首先呢,在服务政府决策上的推进,比如我们今年九月要做大滇西旅游环线,怎么样确定公路的等级?怎么样来规划路也需要等等这些来做好工作。

  • 【主持人】也就是说未来我们会有很大量的数据,而我们的工作就是要将他们进行发掘和应用,发挥出他们最大的作用来,让我们真正建设成为一个智慧交通的体系,

  • 【杨晓泉】对。

  • 【主持人】好的,非常感谢三位嘉宾,感谢各位网友的关注,本期访谈到此结束。

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